Matkailualueet \ Kiina \ suurnopeusjunat ja rautatiet Kiinassa

Suurnopeusjunat ja rautatiet Kiinassa


Tuotteet terveydelle ja kauneudelle Aliexpressillä

Kiinalaiset junat ovat suosittuja englanninkielisten matkailijoiden kanssa, mutta venäläiset harvoin käyttävät niitä. Tämä johtuu ensinnäkin siitä, että venäläiskielisen lipunmyyntipalvelun puuttuminen ei ole helppoa. Toiseksi, vähän tietoa tämän liikenteen mahdollisuuksista Kiinassa. Täällä kerromme yksityiskohtaisesti Kiinan junista ja annamme suosituksia lippujen ostamisesta englanninkielisiltä sivustoilta.

Millaisia ​​matkustajajunat ovat Kiinassa

Ensinnäkin kannattaa muistaa juna, jonka koko Kiina on ylpeä - Maglev. Hän ei käytä kiskoja, vaan liikkuu maanpinnan yläpuolella, riippuen sähkömagneeteista. Sen nopeus on 470 kilometriä tunnissa. Yksityiskohtaisesti kirjoitimme hänestä artikkelista " Miten päästä Shanghaista lentokentälle kaupunkiin ".

Kiinan nopeiden junien järjestelmää kutsutaan maailman moderniksi ihmeeksi, eikä mitään. Kymmenet tuhannet kilometrit erikoisreittejä, tuhansia junia ja nopeuksia 250 kilometriä tunnissa. Tähän mennessä Kiinalla on maailman kehittynein rautatieverkko.

Suurten nopeuksien lisäksi tavalliset kiinalaiset junat kulkevat kiinalaisten kaupunkien välillä, jotka poikkeavat vähän niistä. Keskustelemme myös niistä alla.

Paikalliset junat ovat samankaltaisia ​​lähiliikenteen junien kanssa, mutta ovat paljon harvinaisempia.

Yleiskatsaus rautatieliikenteen hintoihin Kiinassa

Suurnopeusjunat kilpailevat suoraan paikallisten lentoyhtiöiden kanssa. Junan ja lentolipun hinta on suunnilleen sama.

Ottakaa esimerkiksi reitti Pekingistä Shanghaihin . Tämän artikkelin kirjoittamispäivänä suurnopeusjunalippua maksoi 553 kiinalaista yuania (93 dollaria) ja lentokoneen lippua voi ostaa 5062 ruplaa. Koska Yhdysvaltain dollarin kurssi oli 50 ruplaa (päivä, jolloin tämä kurssi oli täsmälleen sama), voimme päätellä, että hinnat ovat lähes samat.

Toivottavasti suurten nopeuksien junia keinona säästää Kiinassa ei selvästikään ole sen arvoista. Valitse junan ja lentokoneen omien mieltymyksiesi perusteella. Junasta Pekingistä Shanghaihin kulkee vain alle kuusi tuntia. Lentokone lentää 2 tuntia, mutta vietät paljon aikaa lentoon lentokentälle ja lentoa edeltävään lentoon. Myöskään ei ole suuria eroja ajassa.

Jos haluat säästää rahaa, ota säännöllinen juna. Hän matkustaa 12 tuntia, mutta sänky on 57 dollaria. Istumapaikka on jo 30 dollaria. Junan istuminen 12 tuntia on paljon helpompaa kuin koneen matkustamossa, johon lentää Kiinaan .

Kuten olemme jo sanoneet, venäläisillä rautateillä ei ole hyvää ja kätevää palvelua. Venäläiset sivustot tarjoavat palveluja periaatteella: "Jätä sovellus, mutta me valitsemme sinulle jotain", joka ei sovi kuluttajille.

Täytyy käyttää englantilaisia ​​sivustoja, mikä on helppoa. Nykyaikaisissa selaimissa on tulkki, ja tulos on enemmän tai vähemmän riittävä. (katso kuva1 , kuva2 )

Ainoa tärkeä asia, jota ei pidä unohtaa, on Kiinan kaupunkien nimet. Ne eivät aina vastaa venäläistä tulkintaa. Pekingissä englanniksi kutsutaan Peking, Xian - Xian ja Wuhan - Wuhan. Etsi haluamasi kaupungin oikea latinankielinen nimi, ja osta lippuja ilman ongelmia.

Tietenkin lippuja voi ostaa jo paikan päällä lipputoimistosta, mutta paikkojen saatavuus ei ole taattu. Suosittelemme rautatielippujen huolehtimista etukäteen.

Suurnopeusjunista

Muutama vuosi sitten Kiinan nopeiden junien nopeus oli 350 kilometriä tunnissa. Kun näimme tämän tulostaulun, näytti siltä, ​​että fantastisten kirjojen tulevaisuus oli jo tullut. Nyt kaikki on muuttunut, ja ne harvoin kehittävät nopeuden, joka on yli 250. Rajoitus on otettu käyttöön turvallisuussyistä.

Juna ei suurimmilla nopeuksilla ole koko tapa, joten keskimääräinen matka-aika kasvoi 20%. Esimerkiksi muutama vuosi sitten Wuhanista Shanghaihin päästiin vain 5 tunnissa, ja nyt se on 6 tuntia.

Myynnissä on yleensä kolme erilaista lippua. Tämä on 2. luokka (toinen istuin), 1. luokka (ensimmäinen istuin), business class (Business Seat). Ero on mukavuuksilla - mitä korkeampi luokitus, sitä suurempi istumapaikka ja kalliimpi lippu. Ensimmäinen luokka on 1,5 kertaa kalliimpi kuin 2. luokalla. Yrityksen kustannukset ovat kolme kertaa enemmän kuin 2. luokka.

Kiinalaisten junien mukavuusongelma ei ole niin akuutti kuin lentoliikenteessä. Voit aina nousta ylös ja kävellä junalla kaikkien autojen läpi. Voit mennä ravintolaan ja syödä tai juoda. Elintarvikkeiden hinnat ovat varsin hyväksyttäviä. Viimeisimmällä matkallamme päivällinen maksoi 50 juania ja kiinalainen olut 10 yuania.

Joillakin junilla ei ole liiketoimintaluokkaa, ja joissakin on vain "pysyvän huoneen" paikkoja. Itse asiassa nämä ovat pysyviä paikkoja. Uskokaa katkeraa kokemuksiamme! Älä koskaan osta lippua kiinalaiselle suurnopeusjunalle, jos on pysyviä paikkoja.

Se on todella kauheaa, ihmiset ilman istuimia miehittävät tilaa missä voi jotenkin istua. Ruokailu-auto täyttyy ensimmäisenä, ja voit unohtaa siellä lounasta. Paikat ovat täynnä istuvia ihmisiä.

Jos jätät paikkasi tällaiselle junalle, se on välittömästi käytössä. Tietenkin, kun palaat ja esität lipun, paikka korvataan. Mutta näet, ei ole paljon nauttia.

Onneksi suurnopeusjunat, joissa pysyvät paikat ovat harvinaisia.

Tärkeä ongelma ostettaessa lippuja - kuinka erottaa suurnopeusjunan nimi tavallisesta. Ensin matkan ajan. Toiseksi, hinta. Mutta helpoin tapa erottaa ne nimillä. Alkuperäinen "G" on juuri nopeuskoostumus. "T", "K", "Z" tai ilman kirjainta - tämä on tavallinen juna. Vaikein "D" -tyyppinen asia on täsmälleen koostumus vain istuimilla, mutta se voi olla nopea tai ehkä hidas.

Perinteisistä junista

Ne ovat yksikerroksisia ja kaksikerroksisia. Matkustajalle ei ole eroa, sillä mukavuus ei riipu tästä. Monet näistä junista pidät enemmän johtuen alhaisesta hinnasta. Nukkumispaikka on halvempi lähes 2 kertaa kuin "nopeusmittarissa" oleva tuoli, istuin on 3 kertaa halvempi.

Monet todella uhraavat mukavuutta ja nopeutta arvon vuoksi. Toinen syy siihen, miksi tällaiset junat kuten jotkut ihmiset ovat, että sinä voit tupakoida siellä. Kiinassa kuljetuksen sääntöjä noudatetaan selvästi. Tupakointi suurten nopeuksien junissa ei ole sallittua. Tavanomaisesti voit, mutta vain eteisessä.

Tavallinen kiinalainen juna on hyvin samanlainen kuin mäyräkoira - melua, eikä ole selvää, kuka liikkuu. Monet venäläiset eivät voi sietää tätä. Autossa tupakoidaan usein, vaikka se voidaan tehdä vain eteisessä.

Näihin junaan on neljä tyyppistä lippua. Seisova ja istuimet, samoin kuin nopeusjunissa. Ja myös pehmeä (Soft Sleeper) ja kova (Hard Sleeper) löysät paikat. Tämä on samanlainen kuin "coupe" ja "varattu istuin".

Junat sulkemaan kaupunkeja

Kiinassa ei ole kehittynyttä lähijunajärjestelmää, kuten Venäjällä, ja ongelma - miten päästä kaupunkiin 100 kilometrin päässä sinusta ratkaistaan ​​eri tavoin. Sähköjunien analogeja on. Esimerkkinä on juna Badalinin kaupunkiin, jossa matkailijat katsovat Kiinan suurta muuria .

Mutta useammin tämä ongelma ratkaistaan ​​suurnopeusjunien avulla. Yksinkertaisesti ostat lipun pääteasemalle, mutta tarvitsemaasi kaupunkiin.

Esimerkiksi Wuxin kaupunki on 130 kilometriä Shanghaista länteen. 40 minuuttia "nopeusmittarilla", ja olet siellä. Kaikki menevät sinne juuri näin.

Wuxi on pieni kaupunki, jossa asuu 6,5 miljoonaa ihmistä. Siellä ei ole erillisiä junia.

Se ei ollut vitsi. Itse asiassa Kiinassa alle 8 miljoonan kaupungin nimi on "pieni". Maassa on 173 kaupunkia, joilla on miljoona väestöä, ja 6,5 ​​miljoonan asukkaan väkiluku ei ole yllättävää.

Tärkeitä vinkkejä matkailijoille

Ensinnäkin mene hotellin vessaan ennen lähtöä. Kiinalaisissa junissa olevat wc: t hälventävät venäläisiä kulttuuriseen shokkiin . Kuten yksi kollega totesi: "Lattialla on vain reikä." Tämä lauseke koskee myös nopeita konvehteja ja rautatieasemia.

Toiseksi, junalla päästy nopeasti - 5-10 minuuttia, eikä kukaan odota sinua, se ei ole lentokenttä. Etsi paikka junalle junaan etukäteen. Junasi numero suurilla kirjaimilla on kirjoitettu lippuun, etsi tarvittava portti (portti) tällä numerolla.

Heti kun lasku alkoi, siirry kohti porttia. Älä yritä, aseistettuna periaatteella "Olen nopea", juoksemassa vessaan tai ostamaan juoda. Juna lähtee ilman sinua, eikä kukaan laske matkustajia siellä.

Lippu kirjoitetaan autosi ja paikkasi numeroksi. Katso oikealla näkyvä kuva, jossa kerroimme täsmällisesti, mistä tiedot sijaitsevat.

Muuten liput kiinalaisille ja ulkomaalaisille vaihtelevat väriltään. Meille he ovat vaaleanpunaisia, sinisiä heille. Ulkomaalainen voi ostaa lipun vain passista ja kiinalaiset hankkivat heidät tunnuksensa mukaisesti. Emme tiedä, mihin tarkoitukseen tämä jakautuminen otetaan käyttöön lipun väreillä. Todennäköisesti tämä on jotain pyhää merkitystä.

Menestyksekkäitä matkoja teille Kiinan junissa ja näet muita tämän maan sivuja ( alla olevia linkkejä ).



Tuotteet terveydelle ja kauneudelle Aliexpressillä

Lue Kiinasta verkkosivuillamme

TOP-5 ARTIKKELI KIINASSA


Kiinan muuri

Kielletty kaupunki

Terrakotta-armeija

Viisumi Kiinaan

Kiinalainen uusivuosi


MATKAILIJOITA KIINASSA


Vinkkejä matkailijoille Kiinassa


TÄRKEÄÄ MATKAILIJILLE


Mitä ei tehdä Kiinassa matkailijalle

"Avioerot" matkailijoille Kiinassa

Mitä Kiinaan matkustaa kanssasi

Mitä voidaan ja jota ei voida tuoda Kiinaan

Kielitaito - miten puhua Kiinassa

Kiinalainen merkkiä matkailijoille

Kiertuehaku Kiinassa


YLEISIÄ TIETOA MAASTA


Maa Kiina - tietoja, mielenkiintoisia faktoja, lukuja ja tarinoita

Mikä on mielenkiintoinen matkailijoille Kiinassa

Mikä on yllättävää Kiinassa, ja mikä ei ole

5 asiaa, jotka järkyttävät turisteja

10 tunnetuimpia kiinalaisia

Kiinalainen ja Pekingin ooppera


TÄYTTÄVÄ TIETÄÄ CHINISTA MATKAILIJILLE


Kuinka kauan lentää Kiinaan

Mitkä sähköpistokkeet Kiinassa

Internet Kiinassa - mitä matkailijan pitäisi valmistautua?

Kuinka tehdä edullisia puheluita Kiinasta

Tipping Kiinaan ja arpajaiset


VIISUMI JA MAAHANMUUTTO SÄÄNNÖT


Viisumi Kiinaan - kustannukset ja rekisteröinti

Viisumin lukeminen Kiinaan ja leimasimet

Maahanmuuttokortin täyttäminen


KAIKKI RAHASTASTA JA LIIKKEESSA


Raha Kiinassa on " Kiinan yuanin "

Miten ja missä on kannattavaa vaihtaa rahaa Kiinassa

Kuinka paljon rahaa kannattaa ottaa kanssasi

Mitä tuoda Kiinasta - matkamuistoja ja lahjoja

Miten käydä kauppaa kiinalaisten kauppiaiden kanssa

Mitä voidaan ja jota ei voida viedä Kiinasta


LIIKENNE


Miten päästä Pekingin lentokentältä kaupunkiin

Pekingin metro - säännöt, kartta ja järjestelmä

Ohjeet: miten ostaa lippu Pekingin metroon

Miten päästä Shanghain lentokentältä kaupunkiin

Shanghai Metro - kartta, kartta, hinnat ja liput

Suurnopeusjunat ja rautatiet

Taksi Kiinassa


KIINAN MAAT


Peking

Hotellit Pekingissä

Pekingin nähtävyydet

Shanghai

Hotellit Shanghai

Shanghai nähtävyyksiä

Hainanin saarella

Sanya Resort

Hainan-saaren nähtävyydet


KEITTIÖKALUT JA KULUTUSKulttuuri


Mitä kiinalaiset syövät? Kaikki kiinalaiset sauvat

Kiinalainen bambu höyrystin

Alkoholi Kiinassa - perinteiset juomat

Savukkeet ja tupakointi - hinnat ja säännöt

Myös Kiinassa on McDonald's


Kiinnostavia kiinalaisia ​​ruokia


Duck Pekingissä - miten käyttää

Dope - perinteinen ruokalaji Hubei

Hubein kuivat nuudelit

Eksoottinen kiinalainen keittiö: Wuhan ankka

Sianlihaa makeassa ja hapan kastikkeessa

Kiinan jälkiruoka №1 - hedelmiä karamellissa

NÄHTÄVYYDET


Kiina nähtävyyksiä


GREAT CHINESE WALL


Kiinan muuri - tosiasiat ja luvut

Retki tai itsesi?

Itsenäinen matka Badalingiin

Hyvin seinällä ja gallerian valokuvassa

Tontti Mutianyu


BANG TOWN (PALACE GUGUN)


Kielletty kaupunki - tosiasiat, luvut ja historia

Kuinka päästä kiellettyyn kaupunkiin

Kielletyn kaupungin sisällä ja gallerian valokuva

Kielletyn kaupungin keisarillinen puutarha


Mitä nähtyä Pekingissä


Retket Pekingissä

Taivaan temppeli Pekingissä

Pekingin eläintarha

Peking Oceanarium

Ming-dynastian keisarien haudat

Maanalainen palatsi (Dinlin)

Kesä keisarillinen palatsi


PEKING - OSTO


Sidanin ostosalue

Markkinoiden Kiinan teetä Malindao

Food Market Wangfujing Pekingissä

Yabaolu - markkinat, joissa he puhuvat venäjäksi


PEKING - TIANYANMENIN TORJUNNASSA


Tiananmenin aukio Pekingissä

Mausoleumin mausoleumi

Kiinan kansallismuseo

Kiinan kansantasavallan kansankongressin talo

Kiina lippu nostaa esiin seremonia


SHANGHAI ON OLD TOWN


Yu Yuian Garden (Joy Garden) Shanghaissa

Bund tai Bund

Nanking Street (tai Shanghai Arbat)

Jade Buddhan temppeli

Shanghain muinaisen taiteen museo


SHANGHAI - DISTRICT PUDUN


Pudong District Shanghaissa ja sen pilvenpiirtäjät

TV-torni Itä-helmi

Pilvenpiirtäjä Jin Mao Tower (Jin Mao Tower)

Shanghai World Financial Center

Skyscraper "Shanghai Tower"

Oceanarium Shanghaissa


UHAHAN-KAUPUNGIN HARJOITUKSET


Wuhanin eläintarha

Keltainen nosturin torni

Buddhalainen temppeli Guiyang

Hubein maakunnan museo, Marquis I: n hauta


KAUPUNGIN NÄKYMÄT SIAN


Terrakotta-armeija

Keisarin hauta Qin Shihuandi

Big Wild Goose Pagoda


Lisäaineita


Artikkelit, jotka eivät sisälly pääjaksoon



Tuotteet terveydelle ja kauneudelle Aliexpressillä

Onko sinulla kysymys?

Haluatko ilmaista mielipiteesi?

Haluatko lisätä jotain?

Jätä kommentti


Natalia

En tiedä mihin nopeusraja on. Marraskuussa 2015 matkusti Peking-Chengdu-Xian-Pekingiin ja näiden kaupunkien lähellä ja kaukana. Suurten nopeuksien junissa keskimäärin 337 km / h.
Alexander - GlavRed-sivusto

Hyvä Natalia,
Kiitos kommentista, mutta sekoitat jotain.
Keskinopeus = kuljettu matka / kulunut aika.
Ota reitti Xian - Peking.
Näiden kaupunkien välinen etäisyys on hieman yli 900 kilometriä. Nopein pikajuna saapuu 4,5 tuntiin.
Keskinopeus = 200 kilometriä tunnissa!
Mitä sinä puhut? Olet vain tarkastellut tulostaulua pari kertaa autossa ja tehnyt yleisiä johtopäätöksiä tästä.
Junien nopeuden väheneminen Kiinassa on todellisuutta. Muistan itse, kuinka matkustin Shanghaista Wuxiin vain 20 minuutissa. Nyt 28 minuuttia on minimi. Se on valitettavaa.

Sinun nimesi

Kommenttisi



Kaikki oikeudet pidätetään. 2015-2018 palautetta: info@chinainfoguide.info